der beste artikle zum thema springen, den ich bisher gelesen hab. gibts auch viedoes auf duröhre zu

http://www.imbikemag.com/issue21/?page=63

joah, vor allem das mit "immer weiter schauen und nicht panisch die Landung fixieren" find ich sinnvoll und hilft mir. Leider verpasst man dadurch auch bisschen die Flugsensation
Und selbst verpatzte Drops kann man so noch abfangen, siehe lac vid (kommt am We)

Problem:



Lösung:
http://www.leelikesbikes.com/fore-aft-ba...en-jumping.html

Mache auch manchmal den gleichen Fehler und will mir das abtrainieren

Zitat von afro-dieter im Beitrag #3

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Mache auch manchmal den gleichen Fehler und will mir das abtrainieren

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genau, für meine Begriffe zu schnell auf was zufahren und dann instinktiv nach hinten wegducken. Mit dem Effekt, dass die Landung eher nose-lastig wird, wie man auch schön im Schatten des Kameramanns erkennen kann.
Link geht, aber hier nochmal die entscheidenen Erklärungen:

naja aber nosedive landen oder nen frontflip einleiten ist schon nen Unterschied finde ich :-)
die anderen Dinger sehen ja save aus, was er an dem table angestellt hat würde mich schon interessieren.

Den nosedive bringe ich glücklicherweise nur noch nach nem Arschtritt des Absprungs...

ich denke er hat die ersten Sprünge auch schon so gemacht und taucht ziemlich frontlastig in die Landung, beim 3. war einfach die Flugbahn zu lange. Bedeutet ein antrainierter Fehler wird erst ab einer gewissen Flugdauer bestraft. Dann aber richtig...
Bei mir ist das z.b. erst bei den schlecht gemachten Tables in Beerfelden aufgefallen, bei denen der Absprung bei passivem Verhalten kickt

fühlt sich ungefähr so an: https://www.facebook.com/photo.php?v=716772745026576&fref=nf

ALTER! Das ist ja mit Abstand das dämlichste was ich bisher gesehen habe!!! Was bitte hat der Honk erwartet?

ich hab das bei mir erst nach Video-Analyse in Schorndorf gesehen, mein Vorderrad sackt schon im Absprung ab.
Wenn dann noch zu wenig Druck auf den Pedalen ist, wirds schnell mal Frontlastig. bei so geilen Tables wie in Albstadt hab ich da keinerlei Probleme, aber bei den kurzen Absprüngen in Beerfelden oder ein paar Kicker in Weilimdorf fällt das irgendwann auf.

Und die Motocross Kicker Nummer geht auch nur in der Russischen Tundra.
Können wir aber auch mal in PDS probieren - mit Luftkissen

hier sieht man das problem auch sehr schön
https://www.youtube.com/watch?v=uY1I7Hrw...player_embedded

jetzt tut zur Abwechslung mal dein Link nicht. Irgendwas läuft da schief