könnt knapp werden, aber leicht wirds auf jeden

jetzt wollte ich mal wegen dem fanes zu Jürgen...nun hat dre bis zum 15. closed....

Ich weiss halt nicht wie anfangen...Dämpferempfehlungen?
Lohnt sich nen komplettbike?
Viel übernehmen kann ich eigentlich nicht...Gabel und Bremsen...ansonsten Naja...

tja geldmässig kann dir halt nur jürgen weiterhelfen

sehr geile kiste, kai

zur klareren abgrenzung zum tues würd ichs allerdings leichter aufbauen (hammerschmidt weg, luftfederelmente, leichtere bremsen, lenker etc)
aber so führ mich als bergabgerät mit kusshand

Also mal zur technischen Bewertung...:
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Fanes V2 = 3000€ :
Fanes Enduro Komplettbike v.2 - ab April 2012

Alutechs neuer Maßstab, die Fanes Enduro als Komplettbike Version2
Rahmenfarbe schwarz eloxiert
Dämpfer Fox RP23Kashima BV, XV
Steuersatz Acros AiSX-22
Gabel Marzocchi 55Micro Ti, tapered 170mm Federweg
Vorbau TwinWorks 1 1/8 65mm 10°
Lenker Answer Protaper 780mm
Griffe Twinworks Lock-on GunRiffle Design
Sattelklemme Alutech QR
Sattelstütze Rock Shox Reverb
Sattel Twinworks
Schaltung XT 2x10Fach
Schaltwerk XT
Umwerfer XT Low Direct Mount E-Type
Kurbel Shimano XT Schwarz 170mm 26-38Zähne
Innenlager Shimano
Kette Shimano
Kettenführung Bionicon C-Guide
Kassette XT 11-36Zähne
Bremsen Formula TH1 FR TheOne VR 203/HR 180mm Aluspider Disc
Laufräder SunRingle Charger Pro
Bereifung Schwalbe Hans Dampf 2,4, Schwalbe Schläuche
Achse Hinterrad Alutech Steckachse Art.#1970-StA
Pedale ohne

Änderungen an der o.g. Ausstattung sind leider nicht möglich.
Gewicht bei Rahmengröße Small 14,2Kg.
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Fanes V1 = 2300€
Fanes Enduro Komplettbike v.1 - ab April 2012

Alutechs neuer Maßstab, die Fanes Enduro als Komplettbike Version1
Rahmenfarbe schwarz eloxiert
Dämpfer Fox RP23 Kashima BV,XV
Steuersatz Acros AiSX-22
Gabel Marzocchi 55CR tapered, Schwarz, 170mm Federweg
Vorbau TwinWorks 1 1/8 60mm 10°
Lenker Answer Protaper 780mm
Griffe TwinWorks Lock-on GunRiffle Design
Sattelklemme Alutech QR
Sattelstütze X-Fusion HiLo mit Fernbedienung
Sattel TwinWorks
Schaltung SLX 3x10-fach
Schaltwerk SLX 10-fach
Umwerfer SLX Low Direct Mount E-Type
Kurbel SLX Schwarz 170mm 24-32-42Zähne
Innenlager Shimano
Kette Shimano
Kettenführung Bionicon C-Guide
Kassette SLX 10-fach
Bremsen Formula RX mit VR 203/HR 180 Bremsscheiben
Laufräder SunRingle Charger
Bereifung Schwalbe Hans Dampf 2,4, Schwalbe Schläuche
Achse Hinterrad Alutech Steckachse Art.#1970-StA
Pedale ohne

Änderungen an der o.g. Ausstattung sind leider nicht möglich. Gewicht bei Rahmengröße Small ..,.Kg.
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Sollte man die 700€ mehr investieren? War eigentlich schon mein Plan...
Ich lese das allerdings so dass ander Rahmenfarbe dann auch Nichts mehr gedreht werden kann....
Da muss man dann vermutlich alles selbst zusammenstellen...das wird dann kosten...

Also ich würde die 700€ auf jeden Fall investieren. Rahmenfarbe muss du mal mit denen Quatschen. Ich bin mir ziemlich sicher das man die sich aussuchen kann. Kost halt extra.

ja schon...aber ich befürchte halt die komplettbikes kommen aus übersee und da ist nicht viel zu machen...naja, ich mach mich schlau.

Weitere Variante wäre halt Rahmen mit Dämpfer zu holen...aber das wird auch nicht billiger denke ich mal...Ausser Gabel und Bremsen loht es sich nicht was zu übernehmen...und auch bei der Gabel bin ich mir nicht sicher.

Wie ist denn die meinung zu den verbauten Gabeln in V1 und V2 ?

die gabel ist bei dem teureren besser. die beim billigeren kann auch super sein. das ist aber glückssache, je nachdem, was die genau in die oem version verbauen

sonst find ich den unterschied eigentlich nicht so gravierend für 700€. die laufräder find ich jeweils eher so mittel, sind schon einiges empfindlicher als deine jetzigen

das teurere hat 2x10, d.h. vorne ein 26er blatt. das wär für den gardasee z.b. ein heftige übersetzung, da müsste uns jürgen halt basteln

und da muss man nicht tagelang warten?
Die Fragen hat er bestimmt schon 1000x gehört...

Aber durch 2mio Seiten Forumsbeiträge im IBCzu lesen hab ich weder zeit noch lust

Öhm, ja das ging schnell:

Hi,
ja das ist noch möglich aber dann nur gegen den einmaligen zuzätzlichen aufpreis für externe handling von 200.- euro plus die zusatzkosten der pulverbeschichtung, welche farbe soll es sein?

Dank derjü

teurer spass, da ist ja in nürtingen selber eloxieren lassen günstiger
und nach dortmund zum pulvern schicken sogar noch mehr

jo das find ich glaub auch toomuch...vor allem isses aber die falsche angabe die er gemacht hat...ich wollt nen anderes design...hab nochmal zurückgeschrieben

Alex ich bring nachher mal nen Meterstab mit zum fusion vermessen...bin mir nicht ganz sicher ob fanes in M oder L ?!