Auf der Suche nach dem nervigen Knarzen - Ohren richtung HorstLink- habe ich festgestellt das die Konterschraube auf der Innenseite am Arsch ist, Gewinde im EImer, bzw. abgebrochen...
Was tun...?
Kann ich auch ohne zu kontern Morgen ne Runde treten?

krass, hab ich noch nie gesehen, so...
ich würds nicht fahren

Ja blöd wa...
Aber was tun? Ganzes Lager tauschen...?! Muss wohl.

weiß nicht, ob es die schrauben einzeln gibt, sind an sich ja alles standardmaße. frag doch mal den jürgen
dann auf, treten, TUES!

Ich TUES schon

sauberle
bin leider immer noch nicht gesund

danke...
ja da muss ich erstmal schauen ob ich die schraube überhaupt reinbekomme...

da haben offensichtlich noch mehr leute dein problem:
http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=624208&page=5

jap...hab nun titanschrauben bestellt!

aluschrauben find ich natürlich auch krass... da bin ich viel zu grobmotorisch für

na die Firma heißt ja nicht umsonst ALUtech

Glaube exakt das gleiche Problem (Lagerschale rausgebrochen) hatte ein Shuttlekollege schon im Herbst 2012 in Finale Ligure.
Musste den letzten H-Trail auslassen und im Van zurückfahren.

Uli hat ja am neuen bike die Syntace x-12 hinten als steckachse drin.
Problem ist hier nun wieder das wir die Kupplung des Anhängers nicht hinbekommen.
Einbaubreite ist 135+7
Die Steckackse gibts nun noch als 150+7
Sind halt 15mm differenz...die Materialstärke der Anhängerkupplung hat max 5mm.
Kann man das machen? Indem man eben den 1cm zuviel mit "spacern" (Unterlagsscheiben) auffüllt? Oder ist as alles quatsch zwecks fehlendem Kraftschluss usw?
Uli wird mit dem Anhänger eher cityausfahrten unternehmen als im wald zu heizen :-)

http://www.bike24.de/p126092.html

ups


anyway, ich würde sagen eher schwierig, dann belastet man ja die überstehnde achse mit scherkräften (oder so ähnlcih). denk ich mir als sozialarbieter
aber bei sowas würd ich onkel jürgen fragen

der findet garantiert eine megakrasse lösung