hej!
das was mir einfällt:
mir persönlich wäre der truax rahmen am sympathischsten, was die geo anbelangt. 180mm würden mir für alles ausreichen. aber du willst wahrscheinlich nochmal richtig angreifen, dann doch lieber einen richtigen downhiller, den unterschied merkt man schon nochmal deutlich, wenn es wirklich rappelig wird. das einzigste teil, das mir am norco suspekt ist, ist die billige oem-totem. nicht, weil sie nicht richtig funktioniert hat. die motion control-dämpfung kann bei harter gangart und wenn es richtig steil wird einfach weniger wie die mission control. ´war für mich spürbar
das rose bin ich noch nie gefahren, was man so hört, solls ganz gut funken. wär wahrscheinlich so zwischen norco und archimedes, durch die boxxer aber mehr richtung dh-ler. ohne die "plus ...€" teile kann ich 17,5kg nicht ganz glauben, es sei denn, die muddy mary sindmit einfach-karkasse
das archimedes fand ich cool. sehr schluckfreudiger hinterbau. richtiger satter downhiller. weiß nicht mehr, ob das die 2008er oder die version davor war, das tretlager war aber schon sehr hoch. das 2008er hat "nur noch" 375 mm, das sollte im rahmen sein. das norco geht sicher trotzdem handlicher um die ecken, das rose wahrscheinlcih auch, wobei ich auf die schnelle die geodaten mit boxxer nicht gefunden habe
am zonenschein sind z.t so truvativ billigteile dran, für den preis kannst du gebenfalls aber auch noch lenker/vorbau oder kurbel z.b. gebraucht nachrüsten.
wenn du noch relativ verspielt in albstadt rumhüpfen willst, dann eher norco. wenn du es in wildbad definitiv wissen willst, dann zonenschein oder rose
wie oft willst du denn in den park? wenn du beim rose noch ein bißchen in seine +€ teile investierst (v.a. laufräder) kannst du schon ein geiles geschoß zusammen bringen. wenn du im jahr dreimal in den bikepark gehts, tut es das archimedes sicher auch. und 19kg mit dh-schlappen wog mein high octane auch und hat gefetzt
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